競艇(ボートレース)は面白い!だけど勝てない!
競艇を始めたばかりの人は「競艇で稼ぐことができない時期」を過ごすと思います。
まぐれで当たるビギナーズラックはあっても、競艇の三連単で稼ぎ続けるのは「競艇の知識や経験」が必要になってきます。
この記事では、そんな「競艇初心者」が最初に学ぶ競艇のルールや抑えておく舟券の買い方、おすすめの勝ち方や予想のコツなどを書いていきます。
競艇初心者が知っておきたいルールを解説
ここからは競艇初心者がぜひとも抑えておきたい「競艇の基本的なルール」を解説していきます。
競艇のルール|何艇で競う競技?
競艇(ボートレース)は全国24ヶ所にあるボートレース場で1日120レース、年間約5万回を超えるレースが開催されています。
競艇は、公営競技(競馬、競輪、競艇、オートレース)の中では最も少ない出走数で、1レース6艇で競います。
です!
競艇のルール|艇の色分け
競艇では1号艇から6号艇まで「艇番で決められた色」があり、下記の通りとなります。
1号艇 | 2号艇 | 3号艇 | 4号艇 | 5号艇 | 6号艇 |
白 | 黒 | 赤 | 青 | 黄 | 緑 |
これは全国どこの競艇場に行っても同じ配色。
レース観戦のときに目印になりやすいですね♪
競艇のルール|レースは3周で1,800m
競艇場のコースは1周が600mで、全国24ヶ所どこのボートレース場でも同様です。
このコースを3周1,800m走り、6艇の着順を決めることになっています。
ただし悪天候などで危険が及ぶ場合、競艇場の判断でレースの距離を2周にするなど例外もあります。
覚えておきたい競艇のルール|競艇のスタート方法
ボートレースのスタートは、陸上競技のような「位置について…よーいドン!」というスタート方式とは違い、決められた時間内にスタートラインを通過する「フライングスタート方式」が採用されています。
競艇のルール|スタートの「フライング」と「出遅れ」とは
競艇のスタートは非常に難しいです。0秒から1秒までの間に通過しなければダメで、大時計がゼロになる前にスタートラインを通過するとフライング(F)となり、逆に1秒を超えてしまうと出遅れ(L)となり、どちらも欠場になります。
※欠場になった艇に絡む舟券は全部払戻し(返還)になり、その選手は一定期間の出場停止措置があります。
スタートラインまでの助走距離は、インコース側がスロー勢と言われ「100m前後」、アウトコース側がダッシュ勢と言われ「180m前後」となります。
スタートラインでタイミングを合わせなければいけないので、ボートレーサーは大時計を見ながら自分の感覚を頼りに加速させていきます。
競艇のルール|初心者は6つの勝負の決まり手を覚えておく
ボートレースでは殆どのレースで「スタートから1周1マークのターン」で勝負が決まることが多い。
これは競艇の大きな特徴で、1周1マークのターンを1番で旋回すると、他の艇の引き波(走っている艇の後ろにできる波)の影響を受けにくくなり、より早く走れたり安定した旋回ができるからです。
SGやG1のような大きなレースでは接戦していて、2マーク以降でも途中で順位が変わることもありますが、
一般戦のようなレースでは大体1周1マークで順位が決まるのが特徴です。
競艇のルール|6つの決まり手①逃げ
競艇の決まり手で一番多いのが「逃げ(イン逃げ)」で、この戦術は1コースの選手が最短距離で1周1マークを最初にターンする方法です。
競艇初心者の場合には、この「イン逃げ」で勝つレースを見極めておくことが重要で、舟券を的中させる最短のコツとも言えます。
競艇のイン1着率(≒1号艇の1着率)は全国平均で53%程度と、計算上では半分以上の試合で1号艇が1着率になり、そのほとんどの決まり手は”逃げ”です。
競艇のルール|6つの決まり手②まくり
競艇の決まり手で「まくり」と言われる展開は、2コースから6コースの艇が1周1マークでスピードを落とさずに内側の艇を外側から抜き去っていく戦術です。
まくりが上手く成功すると、外側の艇の引き波に内側の艇が飲み込まれて推進力を無くし、かなり減速してしまうので、外側からも追い越すことができ、別名「ツケマイ」とも呼ばれています。
競艇のルール|6つの決まり手③差し
競艇の決まり手で「差し」と言われる展開は、2コースから6コースの艇が内側の艇を先に行かせて、膨らんだ内側に差し込んで抜いていく戦術です。
3号艇にまくりの上手い選手がいると1号艇も抜かれないように意識して大きく膨らむことが多く、まくりが決まらない場合には2号艇は差しで追い抜くことができます。
競艇のルール|6つの決まり手④まくり差し
競艇の決まり手で「まくり差し」と言われる展開は、まくり(ツケマイ)と差しをあわせた展開で、アウトコースからスタートした艇が内側の艇の間にできた隙間を縫うように追い抜く戦術です。
まくりのスピードでターンマークに突っ込んでいきながら、艇のコントロールをしながら内側の艇と艇の少しの隙間をぶつからないように進むので、相当高度なテクニックが必要になる決まり手です。
2018年12月23日のボートレース住之江で開催された12レース、グランプリ「トライアル2」で5コース5号艇の峰竜太選手が魅せた「まくり差し」は、競艇ファンだけでなく競艇初心者の人が見ても鳥肌が立つくらいの技術だと思いますよ。
競艇のルール|6つの決まり手⑤抜き
競艇の決まり手で「抜き」と言われる展開は、1周2マーク以降のターンで追い抜き1着を取る戦術です。
残念ながら「抜き」という展開はあまり見られないため、競艇初心者の場合にはあまり考えなくても良い決まり手になります。
競艇のルール|6つの決まり手⑥恵まれ
競艇の決まり手で「恵まれ」と言われる展開は、前を走っている艇にアクシデント(フライング、転覆、落水、その他の失格)があり、繰り上げで1着になった場合の決まり手になります。
この「恵まれ」に関しては、競艇初心者だけでなく、競艇歴が長い人でも予想することは不可能なので特に意識する必要はありません。
競艇のルール|初心者が覚えておきたい!舟券の買い方
競艇初心者が覚えておくべき、舟券の種類と舟券の買い方をここで詳しく紹介します。
競艇のルール|初心者おすすめの賭け方
まず最初に結論を言ってしまうと、競艇初心者の場合で
舟券を当てることを優先するなら「単勝」か「2連単」に絞って投票するのがおすすめ。
理由は、単勝や2連単はオッズは低いけれど的中確率が高いので、競艇初心者でも比較的当てやすい舟券です。
競艇は6艇で着順を決めるレースですので、単勝の的中確率は1/6、2連単の的中確率は1/30となり、2連単で1着になる艇を固定して2着を総流しにすれば、初心者でも的中させやすいのが特徴です。
競艇初心者なら高配当よりも「まずは的中」を目指すべきで、舟券がいつまでも当たらないと楽しさが半減して結果的に競艇の面白さに気づく前にやめてしまいます。
せっかく競艇を知ったのなら、ぜひ面白さを味わってくださいね♪
競艇のルール|舟券の賭け式の種類
単勝 | ①着の艇を当てる |
複勝 | ②着までに入る艇を当てる |
2連単 | ①②着の艇を着順通りに当てる |
2連複 | ①②着の艇を当てる |
3連単 | ①②③着の艇を着順通りに当てる |
3連複 | ①②③着の艇を当てる |
拡連複 | ①~③着までの2艇を当てる |
競艇初心者だけでなく舟券が当たらない人も一度「2連単」で買ってみると意外と的中できますので試してみてくださいね。
競艇のルール|競艇初心者おすすめの狙い目レース
競艇初心者におすすめの買い方は「単勝」か「2連単」であることは間違いないのですが、「誰(どの艇)を買ったら良いのか」がわかりませんよね…!
競艇初心者はイン逃げの確立が高いレースを狙う
競艇初心者におすすめの舟券の買い方は、とにかくインコースの逃げが決まるレースを探すことです。
1コースの艇が順当にイン逃げを決める確率は全国24ヶ所の競艇場を平均しても「53.9%」という高確率でイン逃げが決まるというデータが出ています。
実に半分以上のレースで1コースの艇が1着に来ている事実があるので、1コースの単勝の配当が付いていれば「単勝買い」で攻めるのも良いでしょうし、単勝の配当が付いてないなら「2連単」で1コースから流すのも良いでしょう。
競艇初心者はイン逃げの確率が高い競艇場をチェック
全国24ヶ所にある競艇場(ボートレース場)によっても、イン逃げが決まりやすい場所があることを教えちゃいます!
1着率では「ボートレース芦屋64.1%」「ボートレース大村62.9%」という数字になっていますので、イン逃げの確率が高い競艇場を選んで舟券を買うのもおすすめの買い方です。
オッズは買い目が決まってから観る
競艇初心者の場合、オッズを先に見てしまうと迷いが出て、結果的に的中する可能性が低い高配当の舟券を買ってハズレてしまうパターンが多くなります。
オッズを見る順番は
②二連単の場合は1着は1号艇で、2着は総流しで買う
③最後に二連単のオッズを見て、的中してもマイナスにならないように購入金額を調整
④もし調整してもマイナスになる場合は舟券を買わずに次のレースを待つ
このように競艇初心者のおすすめの買い方は、まずイン逃げで勝つためのレース選定をマスターすることです。
自分でイン逃げするか分からかったり、配当が安くて利益が出ないレースは、舟券を買わずに見送る判断を養うことも重要です。
競艇歴が長くなっても全てのレースで勝つことは不可能ですので、自分のルールと合わないレースは舟券を買わないことを守れるメンタルも必要になります。
競艇のルール|初心者を卒業する予想のコツ
ここからは「競艇初心者を卒業するために必要な知識」となる「予想のコツ」を詳しく解説していきますね。
競艇のルール|脱・初心者を目指す予想のコツ「出走表」を隅々までチェック
競艇初心者を卒業するためには、まず「出走表の見方」を憶える必要があります。
ここでは各レースで必ず確認することができる「出走表」から読み取るポイントを解説していきます。
競艇選手の階級と支部を確認する
競艇初心者が出走表を見るポイントは、最初に「ボートレーサーの階級(ランク)」をチェックしましょう。
現在、約1,600人もいるボートレーサーは、その選手の勝率で下記の4つの階級に分けられています。
級別 | 定率 | 2連対率・3連対率・勝率 | 事故率 | 最低出走数 |
A1級 | 20% | 2連対率30%以上、3連対率40%以上で勝率上位者 | 0.70以下 | 90回以上 |
A2級 | 20% | 2連対率30%以上、3連対率40%以上でA1級を除く勝率上位者 | 0.70以下 | 70回以上 |
B1級 | 50% | 勝率2.00以上で、A1級とA2級を除く勝率上位者 | 0.70以下 | 50回以上 |
B2級 | A1級、A2級、B1級以外の者 |
ボートレーサーの階級で最上位が「A1級」で全選手の上位20%程度となり、ボーダーラインの勝率は「6.20前後」となることが多く、毎年1月と7月の年2回、半年に一度更新されます。
賞金額も賢威も最高峰のSG競争(スペシャルグレード競争)には、原則としてA1級でないと出場できないなどのルールもあり、出場できるレースや日程も左右されるのが「級別」の階級になります。
さらに出走表には「支部」というものが記載されていますが、当然開催地の地域と支部が近い場合はホームグランドとなります。
地元のボートレーサーはその競艇場の水面状況や風、特徴などを熟知していますので、1号艇に地元の支部の選手がいれば、当然ですが勝ちやすいという予想ができます。
競艇初心者が出走表で最初に注目すべき点は「階級」と「所属支部」をチェックすることね
競艇のルール|競艇選手のフライング数と平均スタートタイミングを観る
次に競艇初心者が出走表をチェックする項目は「フライング数」と「平均スタートタイミング」になります。
上で説明したように「F数」はフライング数、「L数」は出遅れ数のことで、フライングを持っているボートレーサーは再度フライングをしないように「スタートタイミング」を慎重に行く傾向になります。
もし1号艇がフライングを持っていたら、スタートが慎重になり外側の艇より遅れて、まくられる恐れもありますので注意が必要になります。
また「平均ST」は平均スタートタイミングのことで、その選手のスタートタイミングの平均値になります。
平均スタートの数値が低い選手ほど、スタート感を持っており良いスタートを決めてくれそうな指標にもなりますので、1号艇の平均STもチェックしておくと良いでしょう。
競艇のルール|競艇選手の全国勝率と当地勝率を観る
次に「全国勝率」と「当地勝率」をチェックしておくことも、イン逃げが成功するかのひとつの指標になります。
全国勝率とは1年間の全競艇場での勝率を算出した数字になり、当地勝率とは1年間の開催地だけの勝率を算出した数字となります。
「勝率=着順点÷出走回数」で計算される数値で、着順点とは下記の表の通りです。
着順 | 予選~準優戦 | 優勝戦 |
1着 | 10点 | 11点 |
2着 | 8点 | 9点 |
3着 | 6点 | 7点 |
4着 | 4点 | 6点 |
5着 | 2点 | 4点 |
6着 | 1点 | 3点 |
競艇のルール|競艇選手の使用するモーターの勝率を観る
出走表でチェックする項目として「モーターの2連対率」があります。
モーターは各競艇場で提供されるもので、開催節の前日にその節で使用するモーターを抽選で選びます。
各競艇場には「2連対率が高いモーター」や「前節の優勝モーター」など、エース級のモーターは誰が乗ってもアドバンテージになり、モーターの抽選もその節の戦いに大きな影響を与えますのでチェックしておく必要があります。
出走表で1号艇のモーター2連対率が高ければ、イン逃げの可能性が高いと予想できます。
その節の開催実績があれば前日までの成績を観る
出走表には「今節成績」という欄があり、初日以外であれば前日までのボートレーサーの成績が記載されています。
ここでチェックできるのは、前日までの「枠番」「進入コース」「STタイミング」「着順」で、当然ですが着順で1着が多ければモーターや艇の乗り心地もよく、イン逃げの確率が高いと予想ができます。
脱・競艇初心者の予想のコツ「展示航走」をチェック
競艇初心者を卒業するために、予想のコツとなる「展示航走」をチェックできるようになりましょう。
展示航走とは?
本番レースの直前に、レースに出走する各レーサーが、予想の参考やボートやモーターの調子をお客様に見てもらうために、コース取りやスタートの練習をし、全速力でレースコースを2周すること。 展示航走には、「スタート展示」と「周回展示」と呼ばれる2種類の展示がある。
それではこの「展示航走」で見るべきポイントを詳しく紹介していきますね。
展示航走のスタート展示のフライングは関係ない
展示航走では最初に「スタート展示」を見ることができます。
スタート展示とは?
次のレースに出場するレーサーたちが本番のレースを想定したコース取りとスタートを行うこと。
スタート展示でチェックするポイントになるのが「ピットアウト」「進入」「スタートタイミング」で、競艇では艇番と進入コースが異なることが多いので、舟券の予想をする上では欠かせない直前情報となります。
ただレーサー間の勝負の駆け引きがある場合には「スタート展示」と「本番レース」ではスタートコースが違ってくる場合もあります。
またスタート展示でのフライングはあまり関係なく、ボートレーサーはスタート展示でフライングした場合でも本番のレースまでにはスタートタイミングを修正してきますので、あまり気にすることはありません。
展示航走で周回展示をチェックする
スタート展示のあとは「周回展示」をチェックできます。
周回展示とは?
スタート展示後に行なわれる展示航走の1つで、本番レース前にファンへ旋回や直線の走りを見せるために周回(2周)すること。
競馬でいうなら「パドック」みたいなもので、周回展示では「展示タイム」と「回り足」を主にチェックすることができます。
展示タイムを見る
展示タイムとは?
周回展示が終わった後「1号艇6.68、2号艇6.71…」とお知らせがあるのが「展示タイム」です。
2周目のバックストレッチのスタートライン延長線から第2ターンマークまでの150mのタイムを計測(福岡だけ計測地点が異なる)して、展示航走が終了するとすぐに「展示タイム」が公表される。
展示タイムが良いほど、直線でのスピードが速く「伸び足が良い艇」と言えます。展示タイムが成績に直結することもあるので重要な直前情報になります。
ターンの制度として回り足(乗り心地)を見る
ボートレースでターンマークの旋回を左右するのが「回り足」です。
回り足が強ければターンで主導権を握れるし、弱ければ置き去りにされてしまいます。
最近の選手は「乗り心地が良い」「乗り心地が悪い」と言っていますが、自分の思い通りに艇をコントロールできるかが「乗り心地」になりますので、「回り足=乗り心地」と表現することも多くなっています。
周回展示の時のターンマークのチェックポイント
・スムーズに回っているか
・艇がバタバタしていないか
・ターンからの立ち上がりのスピードはどうか
・前の艇の波跡より内側を回っているか
最初はわからなくても意識して見ていれば、徐々に「自分なりの良い悪いの判断」ができるようになってきますよ!
競艇初心者おすすめ!舟券の買い方のコツまとめ
この記事では「競艇初心者」でも負けない「おすすめの買い方やコツ」について解説してみました。
・競艇初心者は競艇ルールは抑えておく
・競艇初心者は単勝か2連単で勝負
・競艇初心者は2連単のイン逃げからの流し
・オッズは買い目が決まってから観る
・競艇初心者を卒業する予想のコツを覚える
競艇初心者の場合には、とにかく単勝か二連単で舟券を的中させながら経験値を上げて、一日も早く競艇初心者を卒業できるような知識を詰め込んで行くことが大事です。
最初から三連単で高配当を的中させようとすると、いつまでも夢を見るだけで軍資金はどんどん減ってしまい、最終的には競艇の魅力を感じる前にやめてしまうことになりかねません。
せっかく競艇という世界を知ったのなら、思いっきり競艇の楽しさを味わってみてくださいね!
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